德邦证券股票佣金

佣金万1,融资利率6%,不限资金量,千万以上融资利率5.5%

排名前三,大型上市券商合作渠道 省钱就是赚,省出来的是自己的
手续费团购,站长给各位股民的福利

股票手续费万分之1

不限资金量,股票佣金万1包含规费
适合定投高频交易策略

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融资利率6%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
券源多,300万以上可约券,锁券

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,金路集团(000510):前三季度净利同比翻倍




    e公司讯,金路集团(000510)10月24日晚披露三季报,公司前三季度营收为16.22亿元,同比增长30%;净利为8444万元,同比增长114%。

证券时报网,拓日新能(002218):拟4.5亿元在西安经开区投建多个项目




    拓日新能(002218)13日晚公告,公司与西安经开区管委会签署了《项目入区协议》,公司在经开区拟投资4.5亿元,建设光伏电池与组件技术创新中心、光伏光热系统集成工程中心、新一代光伏产品中试生产线等,同时建设西北区域总部和结算中心。公司表示,协议签订将进一步夯实公司陕西省、广东省、四川省三大省级技术中心的技术研发基础。

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全景网,上海亚虹(603159):公司目前提供的产品主要应用于特斯拉汽车座椅和胎压监测装置




    全景网1月7日讯上海亚虹(603159)在互动平台表示,公司有生产部分汽车零部件产品间接供货给特斯拉,包括进口和国产车型,公司目前提供的产品主要应用于特斯拉汽车座椅和胎压监测装置。

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国泰君安证券,建筑工程行业深挖基建系列2:国际对比视角看中国基建短板


    通过国际对比发现,我国公路、铁路、城轨、生态环保等领域仍有一定空间,基建短板看好铁路/城轨/西部公路/生态环保。
    铁路:人均里程约为美国1/8,密度约为美国1/2仍有空间。1)我国2017年末铁路密度132公里/万平方公里,人均铁路里程0.9公里/万人,美国(246公里/万平方公里,6.9公里/万人)、德国(1203公里/万平方公里,5.1公里/万人)、阿根廷(135公里/万平方公里,8.3公里/万人)、印度(215公里/万平方公里,0.5公里/万人)。2)中国经营报报道,铁总人士表示2018年铁路投资望重返8000亿,高于年初7320亿规划;3)国家十三五末铁路目标通车15万公里,高铁3万公里,2017年末通车12.7/2.5万公里,仍有2.3/0.5万公里缺口;我国2030年铁路目标通车20万公里,存较大空间。
    城轨:申报标准提高促可持续发展,地铁密度远低于海外。1)国务院发布号文提高地铁建设申报标准,虽可能使城轨总需求有所降低,但市场规范后仍具增长潜力;2)满足申报标准的城市地铁密度为0.06公里/平方公里,远低于伦敦(0.25公里/平方公里)、莫斯科(0.14公里/平方公里)、纽约(0.48公里/平方公里)等城市;人均地铁里程0.19公里/万人,亦不及伦敦(0.47公里/万人)、莫斯科(0.33公里/万人)、纽约(0.20公里/万人)。
    公路:西部密度较低,人均里程远低于发达国家。1)国家十三五末公路目标通车500万公里,高速公路15万公里,2017年末477/13.7万公里,有23/1.3万公里缺口;2)我国2017年公路密度50公里/百平方公里,低于美国(71公里/百平方公里),且区域分布不均,西部地区仅27公里/百平方公里,仅存较大空间;3)从人均公路里程看,美国为211公里/万人,而我国为34公里/万人,东中西部分别为21/33/49公里/万人,与美国均存在较大差距。
    生态环保:流域治理/危废处理等领域需求旺盛,环保投资占比显著低于欧盟。1)根据我们的测算,2018-2020年黑臭水体/跨行政区域流域治理市场规模望达1553亿/7678亿,危废市场规模约7300亿,农村环保市场空间约2600亿,需求旺盛;2)以环保投资/GDP为例,我国环保投入约占的1.5%,显著低于欧盟(2.2%),若参照欧盟水平,以我国2017年我国GDP83万亿作为基数,则环保投资可达1.8万亿/年。
    基建短板看好铁路/城轨/西部公路/生态环保,推荐铁路建筑央企/基建设计/地方路桥国企/民营PPP生态环境四主线。1)铁路建筑央企推荐中国铁建/中国交建/中国化学/中国建筑等;2)基建设计(建筑细分行业中负债率和现金流相对较好)推荐苏交科/中设集团,受益设研院/勘设股份等;3)地方路桥国企推荐山东路桥,受益四川路桥等;4)民营PPP生态环境推荐龙元建设/文科园林,受益岭南股份/东珠景观等。

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光大证券,通信行业2018年第36周周报:上半年行业增速继续放缓 估值已处于长期底部区域


    上半年通信板块收入增速放缓,上市公司整体业绩承压较大
    通信板块(CS指数剔除信威集团、中国联通、中兴通讯和工业富联)2018H1合计实现营收2478亿元,同比增长17%,收入增速居中信28个一级板块第10位。但净利润方面来看,板块2018H1实现归母净利润共97亿元,同比减少2%,净利润增速居中信28个一级行业第26位,显示通信板块上半年整体业绩承压依旧较大。
    行业竞争加大致毛利率下滑,上市公司费用管控力度加强
    从盈利能力来看,通信板块18H1毛利率同比下降1.68个百分点,净利率同比小幅下降0.43个百分点,表明在行业整体投资放缓的情况下,行业竞争日趋激烈,影响上市公司当期盈利水平。费用方面,通信板块18H1整体费用率同比小幅降低0.3个百分点,表明行业上市公司一定程度加大了费用管控力度。
    行业估值已处于底部区域,关注5G板块反弹机遇
    通信板块经过从今年上半年以来的估值调整,当前整体市盈率(TTM)仅为30倍左右,处于2012年以来的低点,板块估值具备吸引力,下行空间有限。我们认为,近期政策频出、流量需求快速增长驱动,以及后续频谱/牌照等事件催化,将是通信板块中短期反弹的三大基础,重点看好5G主题性机会,推荐主设备商:烽火通信(600498),关注中兴通讯(000063)。5G无线侧大规模建设临近:5G天线用量大规模提升,预计数量规模将是4G的两倍,关注:通宇通讯、京信通信;天线振子数量因MassiveMIMO技术应用显著提升(单天线振子数量由过去2x2上升至8x8甚至16x16以上),关注:飞荣达(300602);高频传输带来高频PCB以及高频CCL需求增加,关注:生益科技、深南电路。光模块/光器件:5G架构变化将进一步释放光模块需求,关注:光迅科技(002281)和中际旭创(300308)。
    本周核心推荐:光迅科技、烽火通信、中新赛克、恒为科技,关注:中兴通讯、美亚柏科、通宇通讯、飞荣达。
    风险分析:5G建设进程不及预期;运营商资本开支持续下滑风险。

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